动车原理的启示

    在与朋友聊天时聊到了武广铁路，聊到了动车组，笔者惊喜地得知从汉口去安徽老家只需2个小时了，而传统的普通火车却至少需要7个小时，两者效率的差别十分惊人。何以有如此大的差别呢？原来是新列车运用了动车组的运行原理：动车组有两个火车头，一个负责拉，一个负责推，而且其最大的一个特点是，每节车厢还有自身运行的动力。  

    由此动车组理论，笔者联想到了银行以至其他企业的前进与发展：对一个企业来说，其领导就是“车头”。众所周知，车头起着带领、驾驭方向的重要作用。正是由于有了车头的正确导向，动车才能有序前进，否则就会偏离轨道。同样，企业的领导也发挥着导向作用。“领”者，领路也,“导”者，导向也。领导作出决策，明确方向，就能带领员工沿着正确的轨道向前发展。一位好领导可以造就一个好团队，正如有人说：“一头绵羊带领一群狮子，敌不过一头狮子带领一群绵羊”，道理也就如此。企业又由若干个部门组成，部门就是“车厢”。动车组之所以能够高速行驶，关键在于每节车厢都具备了自身动力，每节车厢都是动车前进的助跑者。同样道理，企业要发展进步，需要充分调动每个部门、每名员工的主动性、积极性和创造性。缺乏部门和员工的主观能动性，企业的发展必会大打折扣。“车头” 与“车厢”、 “车厢” 与“车厢”之间需要“车厢连接板” 连接，这又相当于企业部门与部门、员工与员工之间的“协调机制”， 部门与部门、员工与员工之间只有心往一处想，劲往一处使，避免内耗，才能形成更高的凝聚力、更强的战斗力、更大的创造力，使企业永远立于不败之地。

    动车组的运行原理对银行的发展多有启发意义哟！