金秋结硕果，在这个丰收的季节，西渡镇上金穗飘香，完成了一年的好收成。西渡建行同样硕果累累：九月二十一日下午，中国人民银行衡阳县支行、衡阳县运管所、银联湖南分公司、衡阳县百畅公交公司等人齐聚建行西渡支行，共同见证和签署了公交银联卡应用合作协议，将移动便民示范工程贯彻到位，落到实处，11月11日，西渡支行将马上开展“龙支付1分乘车活动”和移动便民示范街打造工作，致力于解决蒸阳百姓乘公交出行时备零钱及公交公司找零的烦恼，同时将西渡镇向阳南路做试点，将其打造成无现金支付示范街。
福有双至，双喜临门，十月三十一日下午，中国人民银行衡阳县支行、银联湖南分公司、衡阳县衡汽集团等领导齐聚建行西渡支行，共同见证和签署了西渡至衡阳城际班车的项目合作协议。这是西渡支行继上个月拿下衡阳县区全线路公交项目之后，将业务发展触角延伸至城际班车，真正将移动便民全面贯彻到位，全力打造衡阳示范性公交项目，为实现衡阳县人民乘车无忧的美好愿望再添一把助力，此举是建设银行践行普惠金融、金融创新服务地方经济发展的典范。
“龙支付”便民公交的顺利推出，助力群众绿色便捷出行。是移动支付在公共交通领域应用场景的创新和延伸，为广大市民绿色出行、便捷出行提供更加优质的公共服务。建设银行将继续坚持移动优先战略，着力打造与互联网、大数据、人工智能深度融合的金融综合服务能力，以更优的质量和更高的效率服务广大市民。一直以来，建设银行致力于推进普惠金融战略，服务打造智慧城市建设，运用金融科技打造智慧公交项目，解决老百姓乘车，政府完善公共服务，公交公司支付结算等多方面痛点，难点问题。提高了建行手机银行客户体验，促进了建行与公交公司的业务深入合作。
两次签约，意义重大：
其一，对公交公司而言，避免了一些乘客投假币及游戏币等情况的发生，减少了假币的流通，避免了经济损失。乘客支付一次产生一个数据，能实时具体知道乘客何时何地在几路车上车乘车。对公交公司而言，有利于其借助大数据进行科学化智慧化管理，能极其低成本及轻便地实现公交客载量动态数据化监控，科学调度。根据支付数据，可一轻松掌握客流量高峰期，增开公交班次，压缩班次间隔时间，在非高峰期，可以通过轮班制度让公交车司机休息，减少公交班次，延长两班次公交的发车时间，用以减少资源浪费，避免高峰时期乘客“人挤人挤不进”空闲时段“跑空车”的现象。同时，将来能更智能地，科学合理收费，以衡阳县为例，当前公交的收方式采取上车两元的现金收取方式，不设找零。乘客只要上车，哪怕只是乘坐一站也是两元，此外，比如乘客从万家灯火（公交站点）乘坐4路车去蒸阳车站（公交站点），途径政务中心（公交站）建行ATM取款点，需下车取款，等取款后等下一班车，需再支付两元。接入建行移动支付系统后，可更加科学合理地进行计量收费，如按时段收费，按乘车里程收费。
其二，对乘客而言，避免了带现金及无一元面额的烦恼，我们甚至可以畅想，接入公交系统后，利用建行的支付结算及金融科技的优势，乘客甚至可以在建行APP上查到下一站公交车预计还有几分钟到站，到达目的地还需要多少时间，以便更合理的安排行程，实现便捷出行。
其三，对地方政府而言，此为便民工程的实施，方便掌控交通状况。也更加方便掌控公交情况，科学合理地实施公交补贴，避免骗取交通补贴的现象发生，同时也倡导了绿色出行，有利于节能减排。对于缓解城市交通拥堵、改善市民出行条件、促进节能减排、提升县城品位具有重要意义。
其四，对建行而言，促进了银企合作，完善建行金融生态圈建设，助力建行移动金融的推广进而推动整个零售业务的发展；为未来的智慧银行留下了足迹，同时，此次签约及实施，将为衡阳建行打造移动便民支付工程的提供丰富的经验。这将仅仅是个开端，更多的移动支付应用市场极为广大，将起着重要的带动及意义。比亚迪公司在衡阳的云轨交通项目落成并运营后，也将为我行拿下乘云轨购票移动支付项目提供重要的示范效应。
普惠金融，金融科技，住房租赁是建行三大战略，作为国有大行，建设银行坚定践行普惠为民，以互联网创新为主线，加快金融生态系统建设，“龙支付”支付品牌，围绕客户衣食住行，为客户打造全方位、综合性支付结算服务方案。龙支付乘车码在衡阳县首发上线，不仅是龙支付公交支付产品链的一次丰富，也是客户体验的一次升级，更是普惠为民、支付便民的一次有力实践，是普惠金融和金融科技的重要践行。
