今年以来，工行徐州分行陆续将7个网点改造成“自助+理财”网点后，又投入18台机具划归市行ATM中心集中管理，设备装卸钞和维护工作量骤然大量增加，现有人员和服务押运车辆配置异常紧张， 严重制约了该行离行式ATM业务的进一步拓展，也难于以更广范围、更深层次、更加优质地服务客户。
为解决这一问题，该行深入调研，与押运公司相关单位多次协调论证，整合增加1辆ATM押运车组，加大人力、车辆的投入，为离行式ATM正常运营提供有力的基础保障。工行采用3辆车组服务3条线路最佳匹配方法优化业务流程，发挥集中功效，取得显著的成效。
一是整合押运日间线路，节约经营费用。经营ATM网点加钞需要补充押运车1辆，从现有每天提解备勤车组整合，腾出1辆押运车，补充ATM加钞，仅此一项，比单独租用押运车辆节约费用40万元。
二是创新调款方法，提高保障效率。兼顾相关业务有序进行，将交通、车辆运行等因素综合考虑，一方面调整部分网点调款预约申请和下介方法，将25个网点预约取款（占本行网点55%），早上随寄库款包一并送往所需营业点，加快网点对外现金支付能力。由此减轻押运车组人员的工作量和车辆运行时间压力，较大限度提高安全系数，实现银行和押运公司的双赢。
三是ATM中心安排专人通过综合前置应用ATM监控平台，实时监控ATM运行情况，随时跟踪处理，做好ATM运行情况信息收集、汇总、反馈，调度ATM加钞员，及时处理业务，提高自动柜员机运行率和开机率。
四是依据机具不同位置，摸索机具使用特点，适时适量加钞和维护，提高现金综合运用率。采用更换钞箱方法，减少加钞时间，提高加钞的效率。自动柜员机卸钞，全部带回清点中心，由装卸钞人员清点，当日清点核对正确的现金次日用于自己管理的机具加钞，实行“谁缷回、谁清点、谁核对、谁封箱、谁使用”的全权负责制，不但提高装卸钞人员的责任意识，而且有效降低ATM库存，减少现金备付率。
