营运工作是全行客户服务的基础和客户办理业务的平台，营运工作的好坏直接影响到业务发展。兴湘支行作为一个成立仅四年的二级行，硬件基础比较薄弱，软件人才比较缺乏，管理方法、手段不多，导致很长一段时期，支行营运工作在全省建行二级分支行排名中比较靠后，尽管实现了平安运行，但营运质量亟待提升。今年以来，该行采取了一系列措施，初步见到了成效，为全行继续努力探明了方向，坚定了信心。
一是领导抓，抓领导。今年以来，支行行长多次过问营运工作，对营运质量考核提出明确的上档次提名次要求，并按照规定参加营运主管会议，利用会议时期为营运工作打气鼓劲、出谋划策，并给予政策支持。分管行长带领条线员工外出取经学宝，到省行沟通请教，请专家老师来行培训，组织问题会诊，关怀员工成长和职业生涯规划。领导的重视给条线带来了士气和鼓舞，条线员工工作干劲更足，信心更浓，与领导的交流沟通、请示汇报水涨船高，大家从中深刻认识到，干工作离不开领导的支持，领导重视的工作容易出得到关注，动力多，阻力少。营运工作属于重复性的基础工作，不可能像业务指标样能时刻引起领导高度关注，因此，要引起领导在思想上真正重视，行动上给予支持，除了搞清楚领导自身经历、水平和政治觉悟等个性化因素外，还要依据制度规定不断推进领导、促动领导和参谋领导，以争取领导为条线代言、为条线呼吁，创造更好的工作氛围。
二是创新抓，抓创新。外部形势在不断变化，内部员工也在不断变化，如果总是抱残守缺，不求革新，再好的制度也会走到死胡同，因此，因时而动，因事而变，因人而异，不断创新才是正道。为此，牵头部门打破思维定势，敢于跳出简单复制上年思路的羁绊，根据当前形势和要求，重新制定各种管理制度和考核办法，并为制度修订留了口子。在执行过程中，要求条线人员坚持创新，大胆创新，善用创新，以不断的创新创造更好的业绩。比如在年中，省行临时增加了COST比赛项目，牵头部门立即敏感预见到，这是一个创新机会，围绕比赛开动脑筋，想出了很多新点子。
三是常态抓，抓常态。营运工作不是突击工作，是一项复杂甚至机械的重复工作，没有最好，只有更好，只有以常态之心来抓，才能耐得住寂寞，守得住阵地，干得出成绩，运动式、突击式、跳跃式等不符合营运工作规律的方法没有市场，也没有未来。牵头部门坚持该理念不动摇，绝不期望一个月内发生奇迹，相信不付出点点滴滴是不可能有任何产出的。这种理念也贯彻到工作中，就是抓常态，凡是天天要面对的就是常态，经常出的差错就是常态，经常出差错的人就是常态，培训、检查、考核、奖罚必不可少的流程就是常态。通过抓常态，大家每天有干不完的事情，每天也保持着上下内外信息对称，及时掌握了全行各种动态，便于及时采取对策。
