截至8月24日，建行常德市分行累计发展ETC用户32456户，全省排名第七。自7月18日省行出台新的ETC考核办法后，该行新发卡9750张，全省排名第二。
在短短一个多月的时间里，该行ETC发卡为什么能够跃居全省第二？带着这一疑问，笔者走进该行业务主管部门，基层支行和签约客户之中。
“不用不知道，用了之后，感觉ETC真是好！”
老周是一名个体老板，经常来往于津市与常德之间，今年三月常德建行向他推介高速公路电子不停车收费系统时，他总是以各种理由推脱，好像总觉得这一系统没有建行人说的那么好。
7月的一天，笔者与他一同前往津市，经过太阳山高速公路收费处时，常规收费处车辆已排成了长龙，非常拥堵，而在ETC专用通道，车辆井然有序依次顺畅通行。我所乘坐的车子很快便过了收费站，而老周却在那儿排长队。过了大约一刻钟之后，他的车才得以通行。
看到我们等了那么久，老周很不好意思。我趁机再次向他营销了我行的ETC，经过长时间等待之后的他，这次很爽快的答应了。
第二天，老周就来到分行营业部，装上了ETC。如今，尝到甜头的他，碰到我就会说：“老弟，不用不知道，用了之后， ETC真是好！快捷方便，还节省费用。”
“作为一项惠民产品，必须尽快惠及广大民众”
ETC，即高速公路电子不停车收费系统，是银行系统与高速公路管理处针对有车一族，共同开发的在通过高速公路收费处时不停车收费的一项新产品。产品自今年初在建行率先推出时，便得到了社会的广泛关注。然而由于有些客户在认知上存在误区，所以发展进度不尽人意。
同时，由于上级行配备的专用设备有限，很多建行网点不能够为客户及时办理相关ETC业务，导致客户有时会产生不满情绪，这也导致了该项业务发展受阻。
面对这一便民的好产品不能得到市民的广泛认可，该行行领导在专题项目推进会上指出：“ETC项目是一项惠民工程，也是提升建行市场竞争力的有效手段，希望全行上下共同营销，有效营销，快速营销，确保这一惠民产品尽快惠及广大民众！”
尽快推进该项业务快速发展，发挥联动营销效应，该行成立多个营销团队，分别到高速公路管理处、交警队或车管所等地驻点营销；市行机关对所有网点实行帮扶，充实人员进行共同营销；各上线网点设置专柜、安排专人负责ETC签约和营销，对ETC营销制定了专门的奖罚政策。
对于专用设备欠缺这一现实问题，该行业务主管部门加大调剂力度，对所有设备进行灵活调度，确保了设备使用率发挥到极致。
按照省行大力发展ETC业务及该行行领导的要求，该行自上而下，全行动员，投入到了ETC项目的营销之中。
“ETC,方便民众，提升自我”
在接下来的日子里，在骄阳似火的夏天，为了市分行党委铿锵有力的誓言，所有常德建行人穿梭于沅澧城乡大地大中，来往于城市高楼大厦之间，在小区、在学校，在4S店、在汽修厂，在各行政事业单位，处处都是常德建行人的身影，到处可见建行员工搬着沉重设备、倾力营销的场面。
该行桥南支行在营销竞赛活动中，全体员工克服困难，顶烈日、冒酷暑，从桥南到桥北，走单位，进社区。牺牲休息时间，舍小家，顾大家，得到行领导和广大客户的赞许。
柳叶大道支行在年轻行长的带领下，深入到居委会及社区，利用各种关系，对有车一族挨家挨户进行营销，起到了很好的效果。
滨湖路支行的员工们，无论白天黑夜，行长、副行长、委派营业主管，以及全体员工，无不奋战在ETC签约的最前沿。扫小区、进单位，游击战、阵地战，只要手里有设备，恨不得利用到极致。
汉寿支行召开全行员工大会，学习活动方案，成立营销团队，分解营销任务。全行员工纷纷出动，找亲戚、托朋友，求关系，尽心尽力挖掘客户，主动寻找营销途径，取得了不错的业绩。
三闾桥支行的员工在行长的带领下，下班后推迟关门，在附近小区、加油站、洗车店营销，逢人就讲ETC。美女帅哥们全力营销ETC的场景已然成为了蓝湖郡小区周边一道亮丽的风景线。
德山支行及时转移工作重心、提高营销意识，立足大堂充分挖掘网点内客户资源潜力，利用奖罚措施充分调动全员营销意识，同时积极走出去拓展外部客户资源。
……
看到建行员工营销ETC如此卖力，富华花苑小区的门卫不禁问道：“早就已经下班了，你们建行的员工为何工作还如此卖力？明天再来办理不行吗？”
“杨师傅，ETC是我行省分行抢占市场的一项新产品。一来可以惠及民众，二来可以提升自我！所以我们这段时间，拼了！”
“噢，怪不得这样！建行，就是了不起！”
