要经济发展，更要碧水蓝天，当今绿色发展理念已经成为全人类的共识。习总书记在第七十五届联合国大会上庄严承诺：我国将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“碳达峰”“碳中和”看似遥远，但对于普通市民而言，做好碳排放“减法”的最直接方式就是绿色出行。
无锡地铁集团董事长陆春晓表示，近年来，在广大市民朋友的关注与支持下，无锡地的客流量逐步呈现稳中有进的态势。经测算，2021 年客流总量约达1.5 亿人次，将有效减少碳排量约150万吨。市民朋友们每次将地铁作为出行方式的同时，都在为我国“碳达峰”“碳中和” 目标的达成，贡献着重要力量。目前，无锡已经开通运营了地铁1、2、3号线，地铁4号线也即将在年底正式和大家见面，届时无锡市将拥有4条地铁线路、运营里程112.8公里、车站81座，形成网络化运营的全新格局。
绿色交通要发展，资金的保障与支持必不可少。自2008年无锡地铁成立以来，建设银行无锡分行不仅是最早的资金支持方，更是地铁建设“加速度”的助推器。从最初的1号线到目前正在建设的4号线，无锡地铁的每条线路背后都能看到建设银行的身影。
据建设银行无锡分行客户经理景昊介绍，建行无锡分行和无锡地铁可以说是十几年的老朋友了，无锡地铁第一条线——一号线开始双方就开始了良好的合作，一号线建行贷款份额为20亿元；二号线为9亿元；三号线为30亿元。通过三次银团的合作无锡地铁对于建设银行的专业能力及金融服务有了深刻的了解，并且给予建行高度的认可。2017年无锡地铁组建四号线一期银团，建设银行无锡分行成功牵头了这次银团贷款，四号线一期工程银团贷款总额130亿元，建行银团贷款份额30亿元，目前无锡建行在所有银团的占比已达23.08%。
无锡地铁集团董事长陆春晓介绍，下阶段， 无锡市将实施的轨道交通项目包括第三期建设规划的3条地铁线和锡宜S2线共4条新线，投融资工作被提上了重要议事日程。未来还将继续与建设银行的金融机构继续保持良好的沟通交流，同时也在轨道交通绿色运维、可持续经营等方面开展更加深入的洽谈合作。
截止2021年10月，无锡地铁集团在建设银行的贷款余额已达64亿元，切实有效地化解了无锡地铁在线路建设、技术研发、服务运营等方面的资金难题。除了绿色信贷的有力支持，建设银行无锡分行还通过创新的金融科技手段，全方位为无锡地铁运营提供绿色金融支持。例如，乘客使用搭载了建行金融科技的灵锡APP或云闪付APP，即可凭手机快速过闸通道，还可以在手机上自助完成票务处理、咨询、导航、查询等一站式便捷服务，简化了流程，方便了乘客，同时还实现了节能降耗，为绿色出行开启了一路绿灯。
建行无锡分行副行长马啸海表示，公共交通具有节约能源、提高能效、减少污染、兼顾效率等众多优势，是公众响应、参与“碳达峰”“碳中和”目标的有效途径。作为绿色金融的主力军，建设银行无锡分行深入践行绿色发展观，主动服务无锡绿色交通发展，在城市轨道交通、公交、公共自行车等领域提供多样化的金融支持。截止2021年10月，已落地7个绿色交通项目，实现绿色交通信贷规模约65.55亿元。同时，建设银行无锡分行也号召全体员工绿色出行，低碳生活，为无锡打造“零碳城市”贡献自己的绿色能量。
